ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ-ਆਮ-ਬਾਕਸ-ਬੱਸਵੇ

ਸੀਰੀਅਲ ਬੱਸ ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ (ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ) ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੱਸ ਡਕਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਹੋਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਡੱਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੱਸ ਡਕਟ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰ ਲੂਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਧਣਾ

ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਡਬਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਅਰਥ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੱਸ ਡਕਟ ਉੱਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ।ਬੱਸ ਨਲਕਿਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।ਬੱਸ ਡਕਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਡਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਬਾਰ ਲਈ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨੱਥੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।