ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ AC ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪੰਜ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 50~60Hz, 690V ਤੱਕ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ, ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 250~5000A ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ, ਖਣਨ, ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਣ ਉਪਕਰਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੋੜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਕ ਕਤਾਰਾਂ ਲਾਟ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀਆਂ।
ਜੇਕਰ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਟੋਏ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲੋਅ-ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤਾਰ, ਕੇਬਲ, ਕੇਬਲ, ਬ੍ਰਾਂਚ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ, ਬੇਅਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਬਾਰ, ਪੰਕਚਰ ਕੇਬਲ, ਆਦਿ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰੰਟ-ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਉਹੀ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤਾਰ, ਉਸੇ ਕਰੰਟ ਰਾਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਅੰਤਰ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਖੁਰਲੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਲਤ ਹੈ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ, ਪਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅੜਿੱਕੇ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ gb7251 - 2006 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਲਈ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੌਜ਼ ਦੇ ਵਿਛਾਉਣ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਟਰੌਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੌਜ਼ ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.ਜਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟਰੰਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟਰੰਕਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਦੀ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਥਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਈਪ, ਧਾਤ ਦੀ ਝਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੋਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ, ਪਲੇਟ ਪਾਈਪ, ਸਲਾਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਸਿਰੇ, ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਟ ਮਾਊਥ ਗੈਪ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-04-2023
