ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੇਬਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਰ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ।ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀਡਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ, 400A-6300A ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਲੱਗ-ਇਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੈਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੈ।ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਬਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੱਸਬਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਸਬਾਰ ਬੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੜ ਜਾਵੇ, ਅੱਗ ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।ਇੱਕ ਆਮ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਿਆਨ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਟ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕੇਬਲ ਵੀ ਲਾਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲਾਟ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਬਲਦੀ।ਕੇਬਲ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੋਵੇਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਰਫ 2 ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੱਫ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-04-2023
